👈مروری بر آمارهای رسمی نشان می‌دهد که ایران در هفت ماه ابتدایی سال ۱۴۰۴، با چند کشور دچار کسرِ تراز تجاری بوده و در مقابل، با چند شریک منطقه‌ای مازاد تجاری قابل توجه ثبت کرده است.

🔻 کشورهایی که ایران با آن‌ها کسر تجاری دارد
🇦🇪 امارات: ۶۰۳۶ میلیون دلار
🇹🇷 ترکیه: ۱۶۴۵ میلیون دلار
🇨🇳 چین: ۱۰۱۵ میلیون دلار
🇩🇪 آلمان: ۹۴۶ میلیون دلار

🔻 کشورهایی که ایران با آن‌ها مازاد تجاری دارد
🇮🇶 عراق: ۵۴۸۰ میلیون دلار
🇦🇫 افغانستان: ۱۳۷۱ میلیون دلار
🇵🇰 پاکستان: ۷۵۸ میلیون دلار
🇴🇲 عمان: ۵۴۶ میلیون دلار

▫️ این آمارها نشان می‌دهد که شریکان منطقه‌ای همچنان مقصدهای اصلی صادرات ایران هستند، در حالی که کشورهای بزرگ صنعتی سهم عمده‌ای در واردات ایران دارند

در اجرای مصوبه شورای بازرگانی وزارت متبوع مورخ ۱۴۰۴/۰۸/۲۵ و با توجه به شرایط موجود و بمنظور تامین پایدار کالاهای اساسی کلیه تامین کنندگانی که امکان تامین گوشت منجمد گوساله پاکستان و گوشت منجمد گوسفند مغولستان با شرایط ذیل را دارند،درخواست خود را حداکثر تا پایان روز اداری ۱۴۰۴/۰۹/۰۲ به دبیرخانه شرکت پشتیبانی امور دام کشور تحویل دهند

۱- میزان سقف هر بازرزگان ۱۰۰۰ تن می باشد.
۲-دارا بودن سابقه واردات کالا یا سابقه تامین کالا برای شرکت پشتیبانی امور دام از کشور مغولستان و پاکستان
۳-امضای تفاهم نامه با شرکت پشتیبانی امور دام به منظور ثبت سفارش جهت سهمیه کالا به کشور و توزیع آن تحت نظارت شرکت پشتیبانی امور دام
۴-تودیع ضمانت نزد شرکت پشتیبانی امور دام به میزان ۱۰درصد ارزش ثبت سفارش
۵-ورود کالا به کشور و ارائه قبض انبار ظرف مدت ۶۰روز کاری از تاریخ ثبت سفارش می باشد.
۶- قیمت ارزی کالاهای مذکور در محدوده سقف اعلامی معاونت توسعه بازرگانی خواهد بود.

در دیدار وزیر راه و شهرسازی کشورمان با وزرای پاکستانی، دو کشور برای ازسرگیری تردد قطار اکو (ITI) و تدوین یک برنامه اقدام مشترک با هدف توسعه مراودات ریلی به توافق رسیدند.

🔹وزارت راه آهن پاکستان با صدور بیانیه‌ای اعلام کرد که دو کشور برای تدوین یک برنامه اقدام در بخش توسعه مراودات ریلی به توافق رسیدند.

🔹همچنین توافق شد که پروژه نوسازی خط آهن کویته تا مرز تفتان در سال آینده میلادی اجرا شود. ایران و پاکستان متعهد به توسعه فعالیت‌های تجاری و مسافربری در حوزه حمل و نقل ریلی شدند.

🔹طرفین اعلام کردند که تردد قطار کانتینربر اکو ITI اسلام‌آباد-تهران-استانبول از ماه دسامبر امسال ازسرگرفته شود.

🔹برنج‌های هندی و پاکستانی دو رقیب دیرینه سفره ایرانی‌اند. برنج هندی، به‌ویژه نوع باسماتی، عطر تند و دانه‌های بلند دارد و هنگام پخت به‌خوبی قد می‌کشد اما گاهی خشک می‌شود. در مقابل، برنج پاکستانی بافتی نرم و لطیف دارد و با روش پخت طولانی ایرانی‌ها سازگارتر است.

🔹در بازار امروز جمعه دوم آبان ماه، برنج دانه‌بلند هندی حدود ۱ میلیون و ۴۰۵ هزار تومان برای کیسه ۱۰ کیلویی قیمت دارد؛ با توجه به برخی برندها، قیمت آن بین ۸۹۰ هزار تا ۱ میلیون و ۶۵۰ هزار تومان متغیر است.

🔹برنج پاکستانی ممتاز ۱۰ کیلویی تا ۲ میلیون و ۳۸۰ هزار تومان قیمت خورده و برخی برندها در محدوده ۱.۸ تا ۲.۸ میلیون تومان عرضه می‌شوند.

پاکستان مؤسسه توسعه هیدروکربن‌ها (HDIP) را به شهر مرزی تفتان منتقل کرده است تا امکان آزمایش میدانی هیدروکربن‌ها و محصولات مرتبط در مرز با ایران فراهم شود.
این تصمیم نقطه‌عطفی مهم در چارچوب تسهیل تجارت پاکستان با ایران به شمار می‌رود و با هدف تسریع روند ترخیص محموله‌های سوخت و انرژی و ارتقای استانداردهای انطباقی اتخاذ شده است.
بر اساس اسناد رسمی در اختیار Wealth Pakistan، این اقدام موجب کاهش زمان ماندگاری محموله‌ها، افزایش شفافیت و بهبود سهولت انجام تجارت در یکی از پررفت‌وآمدترین گذرگاه‌های مرزی کشور خواهد شد.
انتقال آزمایشگاه HDIP بخشی از برنامه گسترده‌تر مدرن‌سازی کنترل‌های مرزی و سامانه‌های نظارت بر تجارت است.
اقدامات انجام‌شده شامل استقرار سامانه‌های خودکار WeBOC (وب‌محور گمرک واحد)و PSW (پنجره واحد پاکستان) برای تسهیل فرآیند واردات و صادرات است. همچنین فناوری‌هایی نظیر اسکن پیشرفته، توزین دیجیتال و فعالیت ۲۴ ساعته در تفتان راه‌اندازی شده‌اند تا پایش لحظه‌ای تجارت مرزی و تسریع در پردازش امن محموله‌ها امکان‌پذیر شود.
بر اساس این اسناد، تأسیسات انتقال بار (Transloading) نیز ایجاد شده تا کالاها از کامیون‌های ایرانی به کامیون‌های پاکستانی منتقل شوند. این فرآیند با ردیابی لحظه‌ای همراه است و موجب کاهش تأخیرها می‌شود.
علاوه بر این، مسیر سبز (Green Channel) برای ترخیص سریع محموله‌های گاز مایع (LPG) به بهره‌برداری رسیده و زمینه تجارت روان‌تر انرژی بین دو کشور را فراهم کرده است.
در همین حال، ارتقای تأسیسات ترمینال سازمان لجستیک ملی پاکستان (NLC) در تفتان نیز باعث بهبود مدیریت محوطه، کاهش ازدحام و تسهیل در روند کلی جابه‌جایی کالا شده است.
نماینده مجلس ملی پاکستان، میرزا افتخار بیگ، در گفت‌وگو با Wealth Pakistan اظهار داشت که حضور آزمایشگاه HDIP در تفتان نه‌تنها کنترل کیفیت محصولات نفتی و هیدروکربنی را تضمین می‌کند، بلکه به‌عنوان عامل راهبردی برای توسعه تجارت پاکستان با ایران نیز عمل خواهد کرد.
او افزود که این اصلاحات، بیانگر تعهد پاکستان به اتصال منطقه‌ای، کارایی تجاری و امنیت انرژی است و تفتان را به‌عنوان دروازه‌ای کلیدی برای همکاری‌های اقتصادی آینده میان اسلام‌آباد و تهران مطرح می‌سازد.
شایان ذکر است که پیش‌تر، آزمایشگاه‌های اصلی HDIP در کراچی، لاهور و اسلام‌آباد مستقر بودند و برای آزمایش‌های مربوط به مرز، نمونه‌های گرفته‌شده از تفتان به کراچی ارسال می‌شد که این امر موجب تأخیرهای قابل توجه در ترخیص و افزایش زمان ماندگاری محموله‌های نفتی در مرز پاکستان و ایران می‌گردید

پاکستان مؤسسه توسعه هیدروکربن‌ها (HDIP) را به شهر مرزی تفتان منتقل کرده است تا امکان آزمایش میدانی هیدروکربن‌ها و محصولات مرتبط در مرز با ایران فراهم شود.
این تصمیم نقطه‌عطفی مهم در چارچوب تسهیل تجارت پاکستان با ایران به شمار می‌رود و با هدف تسریع روند ترخیص محموله‌های سوخت و انرژی و ارتقای استانداردهای انطباقی اتخاذ شده است.
بر اساس اسناد رسمی در اختیار Wealth Pakistan، این اقدام موجب کاهش زمان ماندگاری محموله‌ها، افزایش شفافیت و بهبود سهولت انجام تجارت در یکی از پررفت‌وآمدترین گذرگاه‌های مرزی کشور خواهد شد.
انتقال آزمایشگاه HDIP بخشی از برنامه گسترده‌تر مدرن‌سازی کنترل‌های مرزی و سامانه‌های نظارت بر تجارت است.
اقدامات انجام‌شده شامل استقرار سامانه‌های خودکار WeBOC (وب‌محور گمرک واحد)و PSW (پنجره واحد پاکستان) برای تسهیل فرآیند واردات و صادرات است. همچنین فناوری‌هایی نظیر اسکن پیشرفته، توزین دیجیتال و فعالیت ۲۴ ساعته در تفتان راه‌اندازی شده‌اند تا پایش لحظه‌ای تجارت مرزی و تسریع در پردازش امن محموله‌ها امکان‌پذیر شود.
بر اساس این اسناد، تأسیسات انتقال بار (Transloading) نیز ایجاد شده تا کالاها از کامیون‌های ایرانی به کامیون‌های پاکستانی منتقل شوند. این فرآیند با ردیابی لحظه‌ای همراه است و موجب کاهش تأخیرها می‌شود.
علاوه بر این، مسیر سبز (Green Channel) برای ترخیص سریع محموله‌های گاز مایع (LPG) به بهره‌برداری رسیده و زمینه تجارت روان‌تر انرژی بین دو کشور را فراهم کرده است.
در همین حال، ارتقای تأسیسات ترمینال سازمان لجستیک ملی پاکستان (NLC) در تفتان نیز باعث بهبود مدیریت محوطه، کاهش ازدحام و تسهیل در روند کلی جابه‌جایی کالا شده است.
نماینده مجلس ملی پاکستان، میرزا افتخار بیگ، در گفت‌وگو با Wealth Pakistan اظهار داشت که حضور آزمایشگاه HDIP در تفتان نه‌تنها کنترل کیفیت محصولات نفتی و هیدروکربنی را تضمین می‌کند، بلکه به‌عنوان عامل راهبردی برای توسعه تجارت پاکستان با ایران نیز عمل خواهد کرد.
او افزود که این اصلاحات، بیانگر تعهد پاکستان به اتصال منطقه‌ای، کارایی تجاری و امنیت انرژی است و تفتان را به‌عنوان دروازه‌ای کلیدی برای همکاری‌های اقتصادی آینده میان اسلام‌آباد و تهران مطرح می‌سازد.
شایان ذکر است که پیش‌تر، آزمایشگاه‌های اصلی HDIP در کراچی، لاهور و اسلام‌آباد مستقر بودند و برای آزمایش‌های مربوط به مرز، نمونه‌های گرفته‌شده از تفتان به کراچی ارسال می‌شد که این امر موجب تأخیرهای قابل توجه در ترخیص و افزایش زمان ماندگاری محموله‌های نفتی در مرز پاکستان و ایران می‌گردید

📌محمد مهدی برومندی معاون وزیر جهاد کشاورزی در همایش روز ملی خرما در اهواز گفت: بخشنامه لغو دریافت یک درصد عوارض صادراتی محصولات‌ آب‌بر از خرما به دلیل رعایت الگوی کشت این محصول به زودی ابلاغ می‌شود

امیری مقدم، سفیر ایران در پاکستان:

🔹بر اساس دستور رئیس‌جمهور  در تفاهم‌نامه‌های اخیر با پاکستان واردات حدود ۴۰۰ هزار تن برنج، ۲۰۰ هزار تن ذرت، ۳۰ هزار تن گوشت، ۵۰ هزار تن سویا و دانه‌های روغنی از پاکستان پیش‌بینی شده است.

🔹حجم مبادلات تجاری دو کشور حدود سه میلیارد و صد میلیون دلار است که ۷۰ درصد آن به نفع ایران و مربوط به صادرات کالاهای ایرانی به پاکستان است.

🔹توسعه تجارت با پاکستان به‌دلیل نزدیکی جغرافیایی و کاهش نیاز به ارز، به نفع کشور ماست و تحریم‌ها نیز تاثیری روی آن ندارد، چراکه مراودات تجاری دو کشور به صورت تهاتر کالا انجام می‌شود.

بانک مرکزی:
🔹امکان فروش ارز کالاهای انتهای زنجیره فولادی و فرآورده نفتی در تالار دوم مرکز مبادله فراهم شد.

🔹این مجوز به صادرکنندگانی داده می شود که حداقل 20٪ از تعهدات خود را در ۱۵ ماه گذشته در تالار اول مرکز مبادله و سایر روشهای مجاز رفع نموده‌اند.

🔹این کالاها شامل میلگرد، پروفیل، قیر و هیدروکربن‌ها (تولیدی پالایشگاه های کوچک مقیاس) می‌شود.